La Kawazaki Z750R, de l’énergie à revendre !
Nouvelle venue dans la catégorie des moyennes cylindrées, la Kawazaki Z750R s’impose comme un modèle plutôt haut-de-gamme. Cette version sportive vraiment survitaminée de la fameuse 5750 R est donc résolument prête à à séduire à tout-va. Décryptage…
Faire sa place au soleil dans le segment des roadsters !
Si la Kawazaki Z750 a rencontré un franc succès auprès du public, sa version R a décidé de la montrer sous son côté le plus sportif et plus bouillant. Alors que le modèle de base s’était trouvé sous le feu des critiques en raison des faiblesses du châssis, les constructeurs japonais ont mis la main à la pâte pour concevoir un châssis nettement plus solide. Dès lors, d’autres actions ciblées se sont avérées les bienvenues, comme un nouveau système de suspension et de freinage. Côté esthétique, on peut notamment relever la nouvelle peinture bi-colore… A noter enfin que cette nouvelle version de Kawazaki s’est relativement inspirée de la dernière Z1000.
Les caractéristiques de la Kawazaki Z750R
Son moteur est vif et nerveux, comme en témoignent les 4 soupapes et le double arbres à cames pour une cylindrée de 748 cm3. En observant la tête de fourche aérodynamique, on ne peut qu’être enthousiaste de cette structure modulaire dont les surfaces dessinées de manière particulièrement agressives confèrent à la Z750R toute sa dimension sportive. Par ailleurs, le vitrage fumé de son tableau du bord est particulièrement plaisant. L’instrumentation sport est plutôt réussie, avec un compte-tours analogique à fond noir jumelé à un affichage digital orange renseignant la vitesse, le kilométrage total et partiel, la température de l’eau, le niveau d’essence, l’heure, etc… Aussi, la suspension de la moto a été soignée, avec, au niveau de l’amortisseur arrière, une suspension Uni-Trak à biellettes équipée d’un mono-amortisseur à gaz avec réservoir d’azote séparé. Ce système permet un accord idéal entre suspensions avant et arrière. Enfin, cette version R de la Z750 présente un système de freinage haut-de-gamme puisque l’accent a été résolument porté sur l’amélioration de la puissance et du feeling.
Un concurrent qui va chercher à se fourrer dans ses pattes : la Yamaha FZ8 R
Pour concurrencer la Z750 R, Yamaha a lancé la contre-offensive ! En effet, avec la Yamaha FZ8 R, le constructeur nippon mise également sur le côté sportif : amortisseur Öhlins, échappement lazer, équipements spécifiques…
Préservez-vous et préservez votre engin avec une assurance moto adaptée
Quelle assurance choisir pour un roadster survitaminé comme la Z750R ? Choisir les garanties en fonction du modèle demande de prendre le temps de bien comparer les offres spécialisées, dorénavant très nombreuses. Et bien entendu comme l’assurance moto c’est aussi le conducteur, certains contrats proposent une couverture individuelle étendue par une assurance santé. Et comme pour toute souscription d’assurance, il faut éplucher les garanties dans le détail : franchise, couverture des équipements autres que la moto en elle même, assistance, délais de déblocage des fonds…
